46抗磨液压油-液压油-拜克洛克润滑油

对于油类混用的问题，别问，问就是不能。给你解释：为什么粘度一样的液压油不能随便混用。

因为粘度一样，不代表它们其他参数一样，l-hm32抗磨液压油，不代表它们的性能和成分也一样，添加剂什么的更是有区别。

说直白点，粘度一样的液压油如果能随便混用，互相替代使用，那还分那么多液压油品种干什么呢？闲的吗？

拿HM和HV来说，从字面上来看，前者是液压油，后者是低温液压油，作用很显然是有区别的。就像食用油和工业油，都是油，液压油，能混用吗？所以啊，粘度一样，46抗磨液压油，又有什么用呢？零下几十度的时候，你用抗磨的试试？你看油顶用不？HV和HS，都是低温液压油，两者都不能混用，更别说HM和HV了。

一、在使用过程中，就算是颗粒杂质没有超标，但油品发黑的润滑液压油也不应再进入油箱使用，否则导致油品互相污染变质，应更换新油或者将其过滤。

二、使用变黑的润滑油液压油的危害有很多，比如被杂质染污后的润滑液压油进入油箱后，与水分颗粒物不断摩擦会使油品加速老化，进而使得润滑油品质严重受损，加重机械设备的磨损，即将造成更大的损失。

三、处理颜色偏深或者略微发黑的润滑油，必须要根据油品品质而定，先分析明确出油品发黑的原因，再对症下药。如果是因为油品老化，或者化学添加剂损失的原因导致的，那么技术通过滤油机净化过滤，也无法改善色泽。根据油速净的经验，这需要辅助添加吸附剂，吸附掉油中的有色物质、改善氧化物质，循环处理后，还可以再次重复利用。

四、如果主要是因为机械颗粒杂质引起的，则靠普通过滤功能的设备就可以解决。判断方法很简单，通过长时间静置后，油品没有分层现象，这说明是机械颗粒杂质导致，处理起来相对来说比较容易。

五、但是，如果液压油的油品发黑得特别严重，已经达到报废级别，那儿不论采取什么办法，都不能净化解决了，只有靠废油冶炼或者蒸馏设备将其还原为基础油或者柴油，液压油多少钱一公斤，二次调和后再利用了。

1、液压油粘度是评价油品流动性的基本指标。粘度过小，润滑表面易产生磨损，系统内泄漏和外泄漏增加，泵的容积效率降低，油温升高；粘度过大，造成吸油困难，能耗增加，系统发热，油温也升高。

2、粘度指数：粘度指数是评价油品的粘温性的。粘度指数越高，表示油品粘度随温度变化越小，一般用VI表示。由于液压油的粘度对液压系统操作影响大，要求具有较高的粘度指数。通常室内固定液压系统的液压油粘度指数大于90，而寒区和严寒区露天作业则要求粘度指数大于130。粘度指数越高就可以在更广泛温度范围内得到使用。

3、闪点：闪点是油品的安全指标，它也表示油品中轻组分的情况。一般来说闪点越高，液压油油品的使用温度也越高。

4、倾点：倾点是油品在规定条件下冷却至能继续流动的低温度。倾点越低油品的低温流动性能越好，一般倾点加10℃可作为液压油的低使用温度。