企业等级: | 超级会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 山东 济宁 |
联系卖家: | 史经理 先生 |
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2、防止耐高温导热油的结焦导热油在运作温度超出应用温度时,在导油管壁会发生结焦状况,伴随着结焦层的增厚,导油管壁温较高又促进黏附结焦,持续增厚的管壁温度进一步提高,伴随着管壁的持续增厚热传导特性恶变,随时随地有可能产生爆裂安全事故。因而,严控热载体出入口耐高温导热油的温度不能超过应用温度,热载体的膜温应低于容许浮油温度。
耐高温导热油的传热体系耐高温导热油传热体系有两种类型,分别为开式体系和闭式体系。将胀大槽排气管直接与大气相通的传热体系称为开式传热体系﹔胀大槽与大气阻隔的传热体系称为闭式传热体系。两种传热体系各有哪些特色,选用开式体系或闭式体系的原则有哪些,看了以下详细分析,你或许就会有所了解。
开式体系中是将胀大槽排气管直接与大气相通,不添加设备和维护运转费用,操作简单,目前,我国近90%导热油传热体系选用。
在开式传热体系,导热油中的低沸点蒸发物和水分在加热运转中易分解分出蒸发性气体和蒸汽,使耐高温导热油呈液气混合态,这种液气混合态的工质在体系中的高温、高速、低压(部分区段)工况下极易呈现喘振、脉动和汽锤冲击,并在高压区缩短构成空穴,产生气蚀。在喘振、脉动状态下运转的设备,不但降低了运转效率、可靠性和安全性,并且大大缩短了设备运用寿命。尤其当供热温度大于 300℃时,耐高温导热油运用温度下的饱和蒸汽压大于胀大槽所在位置的静压头时,上述对立会愈加杰出的露出出来,甚至会呈现导热油迅速汽化,使设备根本无法运转的"开裂工况"事端。
任何油品在空气中均会氧化,耐高温导热油也不例外。油品的氧化速度与油氧接触面积成正比。在开式体系中导热油长期与空气大面积接触,会氧化生成有机酸,有机酸可进一步促进导热油的聚合反应缩聚成胶泥,使粘度添加,导致耐高温导热油流速减缓,在炉管停留时间添加,不仅传热作用变差,并且会加快导热油的劣化,缩短导热油运用寿命,影响体系安全安稳运转。
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